این دانشگاه دو در دارد؛ یکی از درها نرسیده به میدان و دیگری بعد از خروجی میدان و در بلوار گلستان قرار دارد. روزانه دانشجویان زیادی برای رفتن به دانشگاه از این محل نسبتا شلوغ تردد می‌کنند اما مدت‌ها است که با اجرای پروژه‌ای عمرانی توسط شهرداری اهواز و تخریب پل عابر پیاده، دو در ورودی این دانشگاه تحت الشعاع قرار گرفته‌اند و دانشجویان به ناچار از معبری ناایمن تردد می‌کنند. چندی پیش نیز مدیر دفتر فنی و طرح‌های عمرانی دانشگاه شهید چمران اهواز با انتقاد از عملکرد شهرداری اهواز در جانمایی تقاطع غیرهمسطح میدان دانشگاه شهید چمران گفته بود که با توجه به ایجاد تقاطع غیرهمسطح روبه‌روی ورودی‌های دانشگاه، عملا مسیر ورود دانشجویان به دانشگاه سخت و خطرناک شده است و هیچ پل عابر پیاده‌ای نیز برای عبور دانشجویان احداث نشده است در حالی که پیش از این پل عابر پیاده وجود داشت که تخریب شد. بنا به گفته وی تقاطعی که اخیرا ساخته شده، دقیقا مقابل درهای شمالی و غربی دانشگاه است؛ این تقاطع، مسیر عبور دانشجویان را قطع کرده و اکنون مسیری برای ورود دانشجویان به دانشگاه وجود ندارد و با توجه به اینکه خودروها با سرعت عبور می‌کنند جان دانشجویان در خطر است و شرایط بسیار ناامنی رقم خورده است.
دی‌ماه سال ۹۸ بود که در آیینی، اجرای پروژه تقاطع غیرهمسطح میدان دانشگاه شهید چمران اهواز آغاز شد؛ برای اجرای این پروژه پل عابر پیاده‌ای که در این نقطه وجود داشت تخریب و مسیر عبور دانشجویان از خیابان به دانشگاه قطع شد و پس از آن، دانشجویان برای رسیدن به در دانشگاه، مجبورند از مسیر تردد خودروها در اتوبان که بسیار ناایمن است عبور کنند. هر چند قرار بود به سرعت پل جایگزینی برای تردد دانشجویان احداث شود اما حالا بیش از سه سال است که با قطع مسیر عبور از درهای دانشگاه، جان دانشجویان به خطر افتاده است و گویا خبری نیز از احداث پل نیست و هر آن این بیم وجود دارد نکند حادثه‌ای رخ دهد. در این شرایط، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اهواز از اجرای پل عابر پیاده روبه‌روی دانشگاه شهید چمران اهواز تا مهرماه خبر داد. حجت‌الله سلیمانی، با اشاره به وضعیت تردد دانشجویان دانشگاه شهید چمران اهواز پس از تخریب پل عابر پیاده و اجرای تقاطع غیرهمسطح اظهار کرد: تا کنون حادثه‌ای در پی تردد دانشجویان در این نقطه رخ نداده است. واقعیت موضوع این است که محل تردد ایمن زیر میدان است اما از گذشته که چراغ راهنما هم نصب بود، دانشجویان اصرار دارند از عرض بلوار به سمت درب شمالی عبور کنند که پس از تخریب پل، این کار تشدید شده است و احتمال بروز حادثه بیشتر شده است. وی افزود: در گذشته با وجود پل عابر پیاده و چراغ راهنما، باز هم عده‌ای از دانشجویان ۲۰۰ متر قبل از میدان و از عرض بلوار عبور می‌کردند در حالی که باید از فضای موجود میدان که ایمن‌سازی شده عبور کنند زیرا تردد قبل از رمپ‌های تقاطع جدید، احتمال بروز حادثه را افزایش می‌دهد. سلیمانی بیان کرد: به منظور پیشگیری از وقوع حادثه، در زیر پل تقاطع غیرهمسطح، خط‌کشی تردد عابر پیاده انجام شده و در درب غربی دانشگاه شهید چمران اهواز نیز سرعت‌کاه و خط‌کشی تردد عابر پیاده انجام شده است. البته این اقدمات به صورت موقت برای ایمن سازی تردد انجام شده است و باید پل عابر پیاده احداث شود.
وی افزود: احداث پل باید در سال ۱۴۰۰ درخواست می‌شد تا در بودجه سال ۱۴۰۱ تایید و اجرا شود اما این کار انجام نشده بود و سال گذشته درخواست اجرای این پروژه را کردیم. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اهواز گفت: اجرای پروژه پل عابر پیاده در این محدوده در اعتبار بودجه ۱۴۰۲ شهرداری اهواز پیش‌بینی شده است. وی افزود: به محض ابلاغ بودجه امسال شهرداری، مناقصه اجرای این پروژه برگزار می‌شود. معمولا ساخت و نصب یک پل عابر پیاده حداقل سه تا چهار ماه زمان می‌برد و تلاش بر این است که این پل تا مهرماه امسال به بهره‌برداری برسد. سلیمانی با اشاره به پیش‌بینی حداقل ۴ تا ۵ میلیارد تومان برای اجرای این پروژه، گفت: البته برای اجرای نمای دکوراتیو یا المان خاصی روی این پل هزینه بیشتری نیاز است. فعلا اولویت این است که حداقل نیاز برای تردد ایمن پیش‌بینی شود بنابراین در فاز نخست اجرای این پروژه، پل عابر پیاده دنشگاه شهید چمران اهواز مکانیزه نخواهد بود اما بعد آسانسور یا پله برقی نیز برای این پل پیش‌بینی می‌شود.